Description
Une référence à double compatibilité
Contrairement à une huile dédiée à une seule motorisation, cette référence relevée est documentée compatible essence ET diesel — un vrai atout de polyvalence, sourcé sur la fiche produit consultée.
Les normes précisément relevées
Spécification ACEA A3/B4, norme API SERVICE SN/CF — des références techniques publiques qui définissent le niveau de qualité et de compatibilité de cette huile.
De nombreuses normes constructeur couvertes
La fiche source mentionne une conformité à plusieurs normes constructeur automobile reconnues — une preuve de polyvalence documentée, pas une promesse vague, sans qu’il soit utile de lister ici chaque marque concernée.
Le grade 40 à chaud
Le second chiffre (40) indique une viscosité à chaud un peu plus soutenue qu’un grade 30 — pertinent pour certains moteurs, à confirmer selon la préconisation.
La polyvalence ne dispense pas de vérifier
Même avec une double compatibilité essence/diesel documentée, la préconisation exacte de votre véhicule (grade et norme) reste la référence à consulter avant achat.
Filtre à huile, indissociable
Comme pour toute vidange, le remplacement du filtre à huile accompagne ce changement.
Élimination réglementée
L’huile usagée est un déchet à déposer en déchetterie, jamais à l’égout.
Stockage
À conserver dans son bidon d’origine fermé, à l’abri de la chaleur et de la lumière directe.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.