Description
Trois fonctions à ne jamais confondre
Le feu de position signale la présence et les dimensions du véhicule par faible luminosité ; le feu de croisement éclaire la route sans éblouir ; le feu stop signale un freinage — trois fonctions distinctes, à ne pas mélanger dans le diagnostic.
Une intensité volontairement faible
Contrairement aux feux de croisement ou de route, l’intensité des feux de position est intentionnellement basse : leur rôle est de signaler, pas d’éclairer la chaussée.
Utile en stationnement mal éclairé
Ces feux permettent de signaler la présence et les dimensions du véhicule aux autres usagers, notamment sur une chaussée mal éclairée.
Le cadre légal de la couleur
En France, ces feux doivent être de couleur blanche, ou jaune sur des phares d’origine jaune — aucune autre couleur n’est autorisée, un point réglementaire précis à respecter.
Pour la pièce technique précise, voir la fiche dédiée
Cette fiche donne une vue d’ensemble ; le type d’ampoule exact (référence, culot) dépend du véhicule et fait l’objet d’une fiche produit dédiée.
Un contrôle simple et rapide
Vérifier le bon fonctionnement des feux de position se fait en quelques secondes, avant tout trajet nocturne ou par faible luminosité.
Remplacement par paire recommandé
Comme pour la plupart des ampoules de signalisation, un remplacement des deux côtés ensemble garantit une luminosité homogène.
Un maillon de la sécurité collective
Bien identifier et entretenir cette fonction contribue à une signalisation claire pour l’ensemble des usagers de la route, pas seulement pour le conducteur lui-même.
Avis
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