Description
Le rôle exact
Implantée dans chaque cylindre, la bougie délivre l’étincelle qui déclenche la combustion du mélange air-essence — elle ne concerne que les moteurs essence, jamais le diesel.
Les signes d’une bougie usée
Moteur qui manque de puissance, surconsommation de carburant, moteur qui pollue davantage (avec un risque pour le catalyseur) : trois symptômes documentés à surveiller.
L’intervalle constructeur
Le remplacement se situe généralement entre 30 000 et 60 000 km selon les préconisations — à vérifier sur le carnet d’entretien de votre véhicule.
Toujours par jeu complet
Même si une seule bougie est défaillante, toutes se changent ensemble pour éviter un déséquilibre d’allumage entre les cylindres.
Les 3 critères de choix
Diamètre du filetage, longueur, indice thermique — jamais la forme visuelle seule, qui se ressemble souvent d’une référence à l’autre.
L’outillage nécessaire
Clé à bougie adaptée, rallonge, jeu de cales d’épaisseur pour vérifier l’écartement de l’électrode, soufflette pour nettoyer le logement avant montage.
Le point de vigilance au montage
Une bougie mal montée peut endommager le filetage de la culasse — un serrage modéré à la clé, jamais en force.
Compatibilité
Vérifiez la référence exacte sur la revue technique du véhicule ou la référence gravée sur le culot de l’ancienne bougie.
Avis
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