Description
Une pièce de protection, pas de friction
Contrairement au disque et aux plaquettes, la flasque ne participe pas directement au freinage : son rôle est de réguler la température et de protéger le disque des projections.
Contre le voilage
Un choc thermique répété favorise le voilage du disque, à l’origine de vibrations dans la roue et la pédale — la flasque limite ce phénomène en freinant la baisse trop rapide de température.
Une protection anti-poussière
Elle met aussi le disque à l’abri des poussières et petits cailloux qui pourraient s’infiltrer dans le système et accélérer l’usure.
Les signes d’une flasque défectueuse
Sifflement ou craquement sur route, partie rouillée visible, usure inégale et prématurée des plaquettes, vibrations au freinage : autant de symptômes qui justifient un contrôle.
Le test du tapotement
Un grincement au tapotement de la flasque signale un problème de fixation — un contrôle simple à faire lors d’une dépose de roue.
Corrosion et fissures
Ce sont les deux défauts les plus fréquents : la rouille superficielle se polit, une fissure ou un problème de fixation impose un remplacement.
Montage accessible
La flasque se change sans démonter le circuit hydraulique de l’étrier — seule la roue, l’étrier (sans débrancher le flexible) et le disque doivent être déposés temporairement.
Un petit prix pour une vraie protection
Une pièce peu coûteuse à l’unité, à ne pas négliger si un contrôle révèle rouille ou fissure.
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