Description
Le rôle de la purge
De l’air peut s’infiltrer dans le circuit de frein lors de toute intervention ouvrant le système hydraulique — cette vis permet d’évacuer les poches d’air en relâchant un peu de liquide de frein.
Pourquoi l’air pose problème
Contrairement au liquide de frein, l’air se compresse : sa présence dans le circuit rend la pédale spongieuse et réduit l’efficacité du freinage.
Sa position
Généralement à l’arrière de l’étrier, partie basse, protégée par un petit capuchon en caoutchouc contre la poussière — sur un frein à tambour, l’équivalent se trouve sur le cylindre de roue.
À chaque intervention hydraulique
Toute opération qui ouvre le circuit (changement d’étrier, de piston, de flexible) impose une purge, donc l’usage de cette vis.
Le capuchon compte aussi
Sans son capuchon de protection, la vis de purge est plus exposée à la poussière et à la corrosion — à vérifier et remplacer si besoin.
Attention au serrage
Un serrage excessif peut arrondir ou endommager le filetage, rendant la purge future plus difficile — un serrage modéré suffit.
Compatibilité
Le filetage dépend du modèle d’étrier — à vérifier avant commande.
Un petit prix, un vrai rôle
Une pièce économique, mais dont le bon état conditionne la fiabilité de chaque purge future.
Avis
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