Description
Une génération plus connectée
Sur les citadines récentes, le témoin d’usure électronique — qui alerte directement au tableau de bord — est nettement plus répandu que sur les générations plus anciennes.
Comment fonctionne ce témoin
Un petit contact intégré à la plaquette se déclenche à l’approche du seuil d’usure, allumant un voyant au tableau de bord avant même d’atteindre la limite critique.
Un jeu complet pour l’essieu avant
Cette référence couvre les 4 plaquettes de l’essieu avant, l’axe qui encaisse l’essentiel de l’effort de freinage.
Ne pas confondre témoin et seuil réel
Le témoin électronique alerte, mais le repère technique reste le même : sous 3 mm de garniture, la plaquette est à remplacer, avec ou sans témoin.
Compatibilité à vérifier précisément
Toutes les références de ce format ne sont pas équipées du témoin électronique — un point à vérifier avant commande selon l’équipement exact de votre véhicule.
Montage standard, avec un branchement en plus
Si votre véhicule utilise le témoin électronique, un connecteur supplémentaire doit être rebranché lors du montage, en plus des étapes habituelles.
Le bon réflexe si le témoin s’allume
Un voyant d’usure allumé au tableau de bord justifie un contrôle rapide, sans attendre un grincement audible.
Cohérence avec un usage récent
Ce format correspond aux dimensions et fixations des citadines de génération actuelle — vérifiez la compatibilité exacte avec votre modèle.
Avis
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