Description
Le rôle du ballast
Ce composant électronique transforme la tension du véhicule en la haute tension nécessaire à l’amorçage et au fonctionnement de l’ampoule xénon — sans lui, pas d’allumage possible.
Les specs électriques réelles
Tension d’entrée 9 à 36V selon référence, tension de sortie 85V, puissance 35W, courant absorbé environ 3,2A — des données techniques vérifiables, pas des approximations.
Le lave-phare, une obligation liée à la technologie
Un phare xénon nécessite obligatoirement un système de lave-phare fonctionnel — un point réglementaire et technique à vérifier, pas une option facultative.
Symptômes d’un ballast défaillant
Un phare qui clignote, faiblit progressivement, ou ne s’allume plus du tout, alors que l’ampoule elle-même est en bon état, pointe généralement vers ce composant.
Avant de remplacer, écarter l’ampoule
Comme pour toute panne d’éclairage, commencez par vérifier l’ampoule xénon elle-même avant de conclure à une panne de ballast.
Compatibilité électrique stricte
Plusieurs versions de ballast existent selon le véhicule (tension d’entrée, données Canbus le cas échéant) — à vérifier précisément avant commande.
Kit de montage
Certaines références incluent un kit de montage complet, facilitant l’installation sans pièces supplémentaires à commander séparément.
Montage
Accès au compartiment moteur, débranchement de l’ancien ballast, pose du neuf, test de l’allumage et vérification du lave-phare.
Avis
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